PvR Modelbouw

Wie ben ik

Wie ik ben?  zal ik me dan even voorstellen.

Ik ben Peter van Rijnsbergen. En ik heb een DAF-TIK.... ( ik zal het maar meteen zeggen)

Ik ben nu al een aantal jaren een RC-trucker. in de schaal 1:16 en de trotse eigenaar van een DAF 2600 op basis van een Wedico chassis. Met een dieplader-oplegger die een tikkeltje aan de lange kant is. maar toch gelukkig nog redelijk wendbaar.

Maar natuurlijk wordt je niet zomaar een rc-trucker.

Vroeger toen ik nog een klein jochie was. Ben ik ooit begonnen met de bouwplaten van kleyn-trucks zoals je die bij de ingang van de bedrijfsauto-RAI kreeg. niet lang daarna zat ik al zelf bouwplaten te tekenen en in elkaar te plakken.

wat uiteindelijk er toe leide dat ik aan de bouwpakketen van Italeri begon. Uiteraard met een daf 95. gevolgd door vele andere type’s en merken.

hier zal ik een paar foto’s van de mooiere uit mijn collectie trucks plaatsten. met een kleine uitleg wat ik er allemaal aan verbouwd heb. want het kan natuurlijk niet standaard blijven.

Na een groot aantal jaren dit gedaan te hebben. Was het tijd voor een nieuwe uitdaging. en heb ik een paar dagen na het behalen van mijn rijbewijs een DAF 33 gekocht. en geprobeerd in een paar jaar op te knappen. alleen ben ik er achter gekomen. Dat zo’n wagentje altijd wel aandacht blijft vragen. Maar het ding is tot het laatste schroefje uitelkaar geweest. en dat doe je toch ook weer niet zomaar weg.

maar nadat ik mijn Trutteschudder weer door de kentekenkeuring bij de RDW-gekregen had.

ben ik meteen doorgereden naar een modelbouwwinkel en heb ik de spullen voor mijn rc-truck besteld, de DAF 2600. waar ik nu ook alweer een aantal jaar mee bezig ben en blijf. want waarschijnlijk ga ik het ding zodanig verbouwen dat ik hem als trekker/oplegger kan blijven gebruiken. maar ook als een bakwagen met aanhanger.

Deze cabine heb ik gemaakt uit 1mm dikke aluminium plaat. die ik met de figuurzaag heb uitgezaagd en in elkaar had gelijmd. Toen ik al een groot aantal uren in de cabine van de DAF 2600 had zitten.

Liet ik het ding natuurlijk vallen. En was het weer een grote legpuzzel.

Toen op dat moment heb ik besloten dat ik de cabine van de volgende maar eens drastisch anders moest maken.

En na lang zoeken is het giethars geworden. Ook heb ik al gemerkt dat een cabine van dit materiaal wel kan vallen zonder in duizend stukken te vallen.

Alleen is het grote nadeel is de omslachtige methode van eerst een positieve mal maken, daarna een siliconen negatieven mal. en daarin dan de giethars gieten. in 5 of 6 stappen.

het grote voordeel is... als je eenmaal een mal hebt. is het eenvoudig om er meerdere “kopieen” van te maken.

En als het dan toch al mogelijk is om er meer te maken... waarom dan niet proberen te verkopen.

De schaal waarin ik werk is vergelijkbaar met Wedico en Robbe

de eerdere cabine’s zijn 1:16. de nieuwste 1:15

Het is de planning om de groot deel van de DAF trucks van nu en uit de geschiedenis die op met de beschikbare wielmaten te maken zijn te gaan aanbieden.

Daarnaast wil ik nog een aantal andere nederlandse truckmerken gaan maken. Die andere merken zijn: Ginaf, FTF, Kromhout, Terberg, Kronenburg.

Meer info en adresgegevens kunt u vragen via de e-mail

Ik moet ook even opmerken dat de gebruikte foto’s overal en nergens vandaan komen. enkele bronnen zijn De Cabinepost, DAF Folders, DAF trucks magazine, diverse site’s op het internet. en vast nog vele andere.

Ik wens u veel surf en modelbouw plezier.

mvg Peter van Rijnsbergen

[Home] [trucks 50/60] [trucks 70/80] [trucks 90/00] [Concepttrucks] [modelsport.] [Chassis] [Onderdelen] [Prijzen] [Moeilijkheid] [Wie ben ik??] [Downloads] [Links] [Bestellen] [Foto gallerij] [TechTeam]